Avrupa Birliği (AB), Çin'den ithal edilen elektrikli otomobillere ek gümrük vergisi getirme kararı aldı. Bugünden itibaren yürürlüğe giren bu karar, Çin'de üretilen elektrikli araçlara yüzde 17,4 ile yüzde 37,6 arasında değişen oranlarda ilave vergi getiriyor. AB Komisyonu'nun aldığı bu önlem, Çin'de üretilen elektrikli otomobillere sağlanan sübvansiyonların rekabet avantajını azaltmayı hedefliyor.
Üreticilerin Tepkisi ve Alınacak Önlemler
Tesla, Çin'de üretilen Model 3'ün Avrupa fiyatlarını artıracağını duyurarak vergi kararının etkilerini gösterdi. Geely'nin sahibi olduğu Polestar ise gümrük vergilerinin araç fiyatları üzerindeki baskısını dengelemek için adımlar atacaklarını belirtti. Ancak BYD ve SAIC gibi diğer Çinli üreticilerin fiyat politikalarına dair henüz net bir açıklama gelmedi. MG ve NIO gibi markalar ise verginin etkisiyle fiyat artışı öngördüklerini ifade ettiler.
Çinli Markaların Avrupa Pazarındaki Yükselişi
Son yıllarda, Çinli elektrikli otomobil üreticilerinin Avrupa pazarındaki payı önemli ölçüde arttı. Bu durum, düşük fiyatlı ve sübvansiyonlu araçlarının rekabet gücünü artırmasıyla dikkat çekiyor. Özellikle 2019'da yüzde 1'in altında olan pazar payları, son dönemde yüzde 8'e kadar yükselmiş durumda.
Avrupa Üreticileri ve Rekabet Endişeleri
Bazı Avrupa ülkeleri, özellikle Fransa gibi, Çin menşeli araçların iç pazarlarda daha fazla rekabet avantajı elde etmesinden endişe duyuyor. Alman üreticiler ise Çin ile ticaret ilişkilerindeki gerilimlerden ve pazardaki olası kayıplardan kaygılanıyor. Bu nedenle, AB'nin aldığı vergi kararı, Avrupa'nın otomotiv sektöründeki dengelerini yeniden gözden geçirmesine neden olabilir.
